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  法国、德国高速铁路钢轨的花费和应用技巧 棘 涌 贾国平 周靖跃

  法 国 德 国高速铁路

  钢轨 的花费和应用技巧

  徐 涌 贾国平 周清跃

  昂)高速铁路时,采取UIC60断面、 12 法国高速铁路钢轨花费

  12

  UIC700 (强度级别为70kg级)钢种 . 1 Hay~nge工厂沿革

  摘 要:引见7法国、德国高速铁路钢

  钢轨。以后建立的高速铁路 ,均采取 欧洲钢铁团体为了更好地参与国

  轨花费和应用技巧,联合国际状况对客

  运专线钢轨规范、钢轨的养护维修、钢 UIC60断面、UIC900A钢种钢轨 (强 际市场的竞争,对下属厂家花费的产品

  厂的技巧改革等提 出7建议。 度级别为90kg级) 停止专门化分工的同时.还停止兼偏重

  关键词:高速铁路;钢轨;国外查询拜访 (2)关于采取的钢轨技巧规范。采 组 。位于法国Meze左近 的Hayange

  用法国规范NF.F.52523。但对钢轨的 (阿扬吉)钢轨花费厂,已于1999年10

  外部质量、外表质量、几何尺寸战争直 月被英钢联沃金顿工厂收买 .与荷兰一

  度等提出了附加请求。这些附加请求已 家公司一同成立 了CORUS公司。

  基本包{匝在行将宣布的欧盟钢轨新规范 Hayange工厂主要向j击铁供货和出

  prEN13674一l(1999)46kg/m 及以上 口,沃金顿主要向英国国际供赞。

  h铁遭部科教司、物质总公司、铁 平底对称钢轨,国际简称为EN钢轨标 1.22 钢坯花费

  科院等单位构成的客运专线钢轨 准中 该钢轨规范分为A、B两级,A 由Sollac工厂专门给Hayange工

  花费和应用技巧查询拜访团,干2000年8月 级为高速铁路用钢轨,B级为通俗铁路 厂供给用于钢轨花费的连铸坯。

  29日一9月l3日,赴j击国和德国对 今朝 用钢轨。法铁将干2001年采取行将颁 钢轨连铸坯冶炼滴程:生铁脱硫

  世界上先辈的高速铁路钢轨花费和应用 布的EN钢轨规范。 预处理一氧

  技巧停止为期 l2天的技巧查询拜访。查询拜访 (3)法铁对高速铁路钢轨的请求。 一 LF炉外精华精辟一真空脱气一四燕连铸

  时代不美观赏了解了法国Hayange (阿扬 钢轨花费厂家必须经过 ISO9002认证; 一 热锯钢坯。

  吉)工厂,德国蒂森工厂的高速铁路钢 质量保证系统必须完备 应采取连铸坯 对铁水停止脱琉预处理 ,成品钢

  轨花费,法国正在建立中的地中海高速 花费钢轨;应采取无铝脱氧工艺以控制 轨的含硫量控制在0.008%一0.020%范