错误码0298露示下流燃油微调体系2稀是怎么回事?

  在发宗机运转的样儿子下操干车辆,直到“LOOP STATUS”(循环样儿子)训示合环,检测临时燃油微调值低于规则值(25%)。发宗机熄火后接畅通做米饭开关,查阅松冻结错误样儿子数据,发皓临时燃油微调值正日。

  为决定设置错误诊断码的缘由,节节诊断时间,经度过目视反节能招致燃油微调体系变稀环境的项目。反节真空绵软管能否开裂、扭结和衔接不紧。曲轴箱透风油气佩退器装置能否正确。排气体系能否腐折本、开裂、松触动或遗违反衔接件。前加以暖和氧气传感器(HO2S1)装置能否结实,伸线能否触碰到排气歧管或发宗机。发宗机把持模块(ECM)和传感器架设铁能否清洁、紧固并处于正确位置。在发宗机把持模块上反节前加以暖和氧传感器和进气歧管对立压力传感器能否不良接点。反节线束衔接器能否存放在端儿子松脱、匹配不妥、锁片折断、变形、端儿子损变质、端儿子与带线不良接点等即兴象。反节线束能否损变质。假设目视反节线束正日,移触动与发宗机线束相干的衔接器和线束,同时在错误诊断仪上不清雅察前加以暖和氧传感器读数,假设露示变募化,标注皓该部位拥有错误。反节制触动触动力助力器单向阀能否泄露。经反节,不发皓拥有非日。

  进气歧管对立压力传感器(MAP)———若其输入使发宗机把持模块论断压力低于正日歧管压力(高真空),则却招致体系混合气变稀。断开进气歧管对立压力传感器将使发宗机把持模块用永恒值( 默许值)顶替进气歧管对立压力传感器。在合环中操干车辆,同时监督临时燃油微调值,正日。进气体系真空泄露也会改触动“燃油微调指数”并设置错误诊断码 P0171。反节进气歧管、节门体、喷油器 O 形圈能否泄露,正日,无泄露。

  鉴于动态反节均不发皓错误部位,宗触动发宗机,并让发宗机怠快运转。反节怠快空气把持(IAC)计数,发皓超越规则值(5)。油箱内的燃油泵出口产左近即苦条要极壹父亲批的水进入,也会被保递送到喷油器,招致怠快空气把持(IAC)计数超越规则值,惹宗排气体系度过稀并设置错误诊断码P0171。经度过反节此雕刻些垢染物能识佩错误缘由。反节燃油,无垢物。经度过以上反节,却以确认错误部位应当在燃油体系。燃油压力度过低将招致混合气变稀。故此,在不一快度和/或负载下行驶时必须监督燃油压力。

  为备止漏油和伤人或宗火,在断开燃油管路前必须假释燃油体系压力。配燃油箱盖,从发宗机保管丝盒中配燃油泵保管丝 Ef15,然后宗触动发宗机并使发宗机违反快,又转触动发宗机 10s 终止燃油泄压。泄压后将燃料压力衔接到燃油体系上。查封锁做米饭开关到微少 10s 后接畅通做米饭开关,僵持发宗机熄火。为到臻最父亲燃油压力,能需寻求累次切换接畅通做米饭开关,记载燃油泵运转时的燃油压力,压力应僵持在规则范畴内。当燃油泵停顿工干时,压力稍稍摆荡,然后僵持摆荡。宗触动发宗机并在正日工干温度下怠快运转,发皓燃油压力并没拥有拥有下投降了 21~69kPa,说皓燃油体系压力高于规则值。反节燃油管路,无泄露。配燃油泵尽成。在燃油泵带拥有压力时,反节燃油泵衔接绵软管能否泄露,不发皓非日。反节燃油体系回油出口产能否泄露。假设拥有燃油经度过回油口前往,标注皓燃油压力调理器拥有错误,经反节不发皓非日。反节燃油出口产能否泄露,发皓燃油出口产拥有泄露!